Gdzieś na FB przeczytałem ciekawe słowa mieszkanki Nienadówki, dotyczące pewnego domu i bardzo starej lipy. Pozwoliłem je sobie tu umieścić, jako krzyk i żal po tym co odeszło już na zawsze.

nieeeeeeee... !!!!!!!!
.. Po Józkowym Domu Ino Glina została,
krwawa czerwień ceglana na polach rozwiana !
"usiądź pod mym liściem" Lipa nie zawoła,
a przed Nabożeństwem, Towarzysz strudzony roweru nie schowa !

• Kurier Sokołowski (2006)
• Droga pójdzie przez nasz dom - Nowiny (2006)
• Buldożery zniszczą domy.. - nowiny24.pl (2008)
• Czego boi się wojewoda ? - Fakty Interia/
• Wariant czwarty, czyli hołd dla hipokryzji - Super Nowości
• Siła Demokracji - Nasz Dom Rzeszów (wrzesień 2008)
• Buldożery w Nienadówce... Wyborcza.pl (2008)
• Siła sitwy - Nasz dom (2008)
• Opis wariantów 3-5-6
• Autostrada - Fakty Interia (8 września 2008)
• Nie będzie drogi - Super Nowości (13 września 2010)
• Ludzie boją się o przyszłość - Super Nowości (18.06.2014)
• Będzie blokada S 19 - rzeszów.gazeta.pl (1.07.2014)
• I blokada S 19 - Nowiny24.pl (9.07.2014)
• Foto relacja - Blokada (lipiec 2014)
• II blokada S 19 - Nowiny24.pl (23.07.2014)
• Bez domów i odszkodowań - rzeszow.tvp.pl (11.08.2015)
• Zaskarżymy procedury ... - Super Nowości (20.08.2014)
• Niebawem wycena działek ... - Super Nowości (20.02.2015)
• Miejsca wyburzone - Zdjęcia (07.2015)
• Raport oddziaływania S-19 na środowisko
• GDDKiA - 0pis S-19
• GDDKiA - mapy, zdjęcia
• Wirtualny spacer - z przed wyburzeń
• Wizualizacja drogi S-19
• Stan budowy S-19 (29 XI 2015)
• Raport z budowy S-19 (X/XI 2016)

Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o. w ramach opracowanego Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla inwestycji pn.: „Budowa drogi ekspresowej S-19 na odcinku od początku projektowanej obwodnicy Sokołowa Małopolskiego w km 448+086,12 (istn. DK-19) do m. Stobierna w km 461 +313,41 (istn. DK-19)” przesłało cztery warianty przebiegu projektowanej drogi wraz z krótkim opisem każdego z proponowanych rozwiązań. Rada Miejska na sesji w dniu 12 lipca pozytywnie zaopiniowała czwarty wariant projektowanej drogi, zwracając uwagę projektantom na maksymalne zbliżenie się z obwodnicą w stronę wysypiska śmieci w Sokołowie i zaprojektowanie dróg serwisowych ułatwiających ruch komunikacyjny w gminie.

^{Warianty przebiegu drogi S-19
w gminie Sokołów.}

Droga krajowa Nr 19 łączy ze sobą cztery ościenne województwa: podkarpackie, lubelskie, mazowieckie i podlaskie, oraz wchodzi w skład ciągu międzynarodowego obsługującego ruch tranzytowy z krajów nadbałtyckich: Litwy, Łotwy, Estonii na południe Europy.

Obszar planowanej inwestycji położony jest w województwie podkarpackim, na terenie gmin: Sokołów Małopolski, Czarna i Trzebownisko. Pod względem fizyczno-geograficznym mieści się on w krainie Małopolskiej, dzielnicy Wysoczyzn Sandomierskich, mazoregionach Płaskowyżu Kolbuszowskiego i Pogórza Rzeszowskiego. Budowa drogi ekspresowej S-19 została uwzględniona w załączniku Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, Dz. U. Nr 128, poz. 1334 - „Wykaz Autostrad i dróg ekspresowych w Rzeczypospolitej Polskiej - układ docelowy”.

Potrzeba budowy tej drogi została też wymieniona w załączniku nr II: „Harmonogram Budowy Autostrad i Dróg Ekspresowych na lata 2007-2013” do „Narodowego Planu Rozwoju 2007-2013”, przyjętego przez Radę Ministrów dnia 6 września 2005 r. i przedstawionego w „Informacji dla Rady Ministrów o realizacji harmonogramu budowy autostrad i dróg ekspresowych w latach 2004-2006 i latach dalszych” z sierpnia 2005 r.

Należy więc podkreślić, że budowa drogi ekspresowej S-19 jest zgodna z podstawowymi zamierzeniami rozwoju polityki transportowej państwa. Będąc bowiem częścią wysokiej klasy korytarza transgranicznego łączącego Polskę z krajami nadbałtyckimi i południem Europy, wpłynie na rozwój gospodarczy kraju i regionu rzeszowskiego.

Potrzebę budowy w/W ciągu drogowego potwierdzają także „Strategia Rozwoju Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2020” oraz „Miejscowy Plan Zagospodarowania Województwa Podkarpackiego”. W każdym z dokumentów niejednokrotnie wymieniana jest potrzeba rozbudowy sieci drogowej, m.in. przez budowę drogi szybkiego ruchu S-19.

Projektowana trasa na terenie naszej gminy na tle zagospodarowania terenu

Trasy wszystkich czterech wariantów W1, W2, W3 i W4 rozpoczynają się w km 448+086,12 istniejącej DK-19 w punkcie usytuowanym w odległości ok. 6 m na zachód od jezdni drogi krajowej na terenie niezabudowanym, położonym po północnej stronie miasta Sokołów Młp. ok. 380 m przed skrzyżowaniem z drogą powiatową DP 1366R Markowizna-Sokołów Młp.-Wólka Sokołowska.

Koniec projektowanego odcinka we wszystkich wariantach znajduje się ok. 210 m na wschód od istniejącej drogi krajowej nr 19 w miejscowości Stobierna (na północ od zabudowań sioła Podedwór).

Powiązanie projektowanej drogi ekspresowej S-19, stanowiącej obwodnicę Sokołowa Młp. i miejscowości Stobierna z drogami istniejącymi, realizowane jest tylko w jednym węźle typu WB - „Sokołów Młp.” na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 875 relacji Mielec-Leżajsk - zlokalizowanym po stronie zachodniej miasta w Wariantach 1 i 2 lub po stronie wschodniej w Wariantach 3 i 4.

Kolizje z drogami powiatowymi, gminnymi i lokalnymi dojazdami do pól będą rozwiązane z zachowaniem ciągłości tych dróg poprzez zastosowanie obiektów inżynierskich (wiadukty, przepusty) prowadzonych ponad drogą ekspresową lub pod nią w zależności od warunków terenowych. W przypadkach kiedy wykonanie obiektu w ciągu drogi lokalnej będzie nieuzasadnione ze względów technicznych lub ekonomicznych, będą prowadzone drogi serwisowe równolegle do drogi ekspresowej do najbliższego przejazdu. Drogi serwisowe umożliwią również obsługę pól i posesji, dla których dotychczasowy dojazd został przerwany. Każda nieruchomość będzie miała dostęp do drogi publicznej.

W celu zachowania występujących w obszarze projektowanych tras stosunków hydrologicznych, przewidziano przeprowadzenie wszystkich istniejących cieków wodnych i potoków pod koroną drogi ekspresowej przy wykorzystaniu przepustów i mostów, których parametry zostaną określone w oparciu o obliczenia hydrologiczne. Urządzenia systemu odwodnienia zostaną tak zaprojektowane, aby przejąć wody opadowe i roztopowe i odprowadzić je z korpusu drogi do odbiorników po uprzednim oczyszczeniu do wartości dopuszczalnych wynikających z przepisów ochrony środowiska. Wariant czwarty

zakłada przebieg obwodnicy po stronie wschodniej Sokołowa Małopolskiego z modyfikacją trasy polegającą na dalszym jej odsunięciu od terenów mieszkaniowych po północno-wschodniej części miasta.
W km 448+632.00 występuje obiekt w ciągu drogi powiatowej DP Nr 1366R Markowizna-Sokołów Młp.-Wólka Sokołowska bez powiązania ruchowego z drogą S-19. Droga powiatowa łączy się w formie skrzyżowania z istniejącą drogą krajową o funkcji zmienionej do drogi powiatowej i klasie technicznej Z.
Trasa w tym wariancie przecina dwie drogi wojewódzkie. Na północnej drodze wojewódzkiej Nr875(Mielec-Leżajsk) w km 451+051 przewiduje się połączenie w postaci węzła typu B ("karo” z rondem w poziomie rozrządu lub "półkoniczyna”) z zapewnieniem wszystkich relacji ruchowych. Na drodze wojewódzkiej

^{oryginalny tekst}

Nr 881 (Sokołów Małopolski-Czarna-Łańcut) przewidziano tylko przejazd w dwóch poziomach w km 452+564. Wzdłuż drogi wojewódzkiej występuje zabudowa mieszkaniowa w odległości ok. 100 m, stąd planuje się poprowadzić drogę ekspresową w wykopie stanowiącym element biernej ochrony przed hałasem, a dodatkowo wiadukt w ciągu drogi wojewódzkiej nie będzie oparty na zbyt wysokich przyczółkach. W rejonie km 452+950 występują dwa słupy linii wysokiego napięcia, obok których przechodzi trasa w odległości ok. 35 i 40 m.
W przypadku wykonania obwodnicy Sokołowa przed odcinkiem drogi ekspresowej w kierunku Stobiernej przewidziano możliwość połączenia z istniejącą drogą krajową w km 455+710 (w śladzie drogi lokalnej) za pomocą skrzyżowania z drogą łącznikową. W dalszym przebiegu pomiędzy Sokołowem a wsią Nienadówka trasa włącza się do przebiegu Wariantu 1, w km 455+540 i tym korytarzem prowadzona jest do końca opracowania.

Oprac. Leszek Walicki

Mieszkańcy wiedzą, że nie można wybudować trasy, bez wyburzania domów. Chodzi im o to, żeby wybrać wariant najmniej krzywdzący dla wsi i jej mieszkańców.

Władysław Borowiec

^{Niezamieszkany dom państwa Boguniów był już bohaterem ogólnopolskich programów telewizyjnych.}

^{Mieszkańcy martwią się, czy odszkodowania będą odpowiadały wartości ich mienia.}

Budowa drogi ekspresowej, to nie tylko problem ludzi, którzy stracę domy. - To także problem tych, którzy zostaną. Bo za ich oknami będzie przebiegać trasa szybkiego ruchu - mówi Zbigniew Gielarowski, sołtys Nienadówki.

Konsultacje były ?

Wybieramy wariant 4.

Kto kupi nasze mleko ?

Buduj do końca, a potem ci zburzymy

^{-Szkoda delikatesów, tyle w nie zainwestowałem - narzeka Marian Prucnal}

Odszkodowania będą... rynkowe

w.borowiec@gcnowiny.pl
017 867-22-30

^{oryginalny tekst}

^{- Przed rokiem politycy obiecywali nam, że droga pobiegnie kilkaset metrów od centrum. Uwierzyłam im i wydałam oszczędności na remont domu, w który mieszkam od urodzenia. Teraz czuję się oszukana i bezradna - mówi pani Helena Przybysz. (fot. Fot. Krystyna Baranowska)}

^{Mirosław Karapyta
Fot. Wojciech Preisner (2)}

krokosz@pressmedia.com.pl

Za list dziękujemy.

Roman MAŁEK

Na domy w Nienadówce wjadą buldożery

Marcin Kobiałka    05.09.2008

Mieszkańcy Nienadówki zbierają siły i szykują się do wyjazdu do Warszawy, by ministrowi środowiska powiedzieć, że na wyburzenie domów pod drogę ekspresową S19 nie dają zgody.

Tekst: rzeszow.gazeta.pl/rzeszow

SIŁA SITWY

Edward Winiarski    grudzień 2008

W sprawie magistrali przez Nienadówkę

Ludzie boją się o przyszłość

06:07, 18.06.2014    /Redaktor

NIENADÓWKA. Mieszkańcy, którzy stracą domy w związku z budową S19 nie mogą dojść do porozumienia z urzędnikami.

^{Chcemy zrzec się naszych nieruchomości, by uzyskać pieniądze już teraz, aby mieć czas na przygotowanie sobie nowych domów – mówią mieszkańcy Nienadówki. – Teraz żyjemy w niepewności. Fot. Archiwum}

Droga ekspresowa S19 Stobierna – Sokołów Małopolski przebiegnie przez Nienadówkę. W związku z tym cześć mieszkańców tej wsi będzie musiała porzucić swoje domy. Mieszkańcy obawiają się, że gdy już dostaną odszkodowania, będą mieli bardzo mało czasu na budowę lub poszukanie nowego lokum.
Mieszkańcy Nienadówki twierdzą, że chcą przekazać ziemie państwu i dostać odszkodowania, by mieć czas na budowę czy kupno domów i przeprowadzki.

Droga S19 na tym odcinku jest realizowana w standardzie projektuj i buduj. Wykonawca odpowiada więc nie tylko za budowę, ale za projekt drogi i uzyskanie pozwoleń. Zamknięcie tego etapu powinno nastąpić wiosną 2015 roku. Mieszkańcy są pogodzeni z tym, że muszą oddać działki i domy pod drogę. Chcą jednak dogadać się z urzędnikami, aby za pośrednictwem aktów notarialnych państwo wykupiło od nich ziemie już teraz, tak by mieli czas na wybudowanie lub zakup nowych domów w innych miejscach. Tymczasem strona rządowa obstaje przy innej procedurze.

- Odszkodowania za wszystkie nieruchomości przeznaczone pod budowę drogi ekspresowej S19, również te zabudowane budynkami mieszkalnymi, będą wypłacane po wydaniu przez wojewodę podkarpackiego stosownej decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (ZRID) – mówi Małgorzata Oczoś-Błądzińska, rzecznik prasowy Wojewody Podkarpackiego.

Wojewoda wyda ZRID dopiero, gdy wykonawca będzie miał gotową dokumentacje projektową i wystąpi o pozwolenie. ZRID-u możemy się spodziewać w okolicy kwietnia i maja 2015 roku. Gdy tylko decyzja zostanie wydana i stanie się prawomocna, wykonawca przystąpi do prac, a mieszkańcy będą musieli opuścić domy. Zanim zostanie wydany ZRID, wojewoda zapewnia, że zostaną przygotowane wstępne wyceny nieruchomości. Odszkodowania, jeśli nie będą mieli zastrzeżeń do wyceny nieruchomości, mieszkańcy mają dostać w ciągu 30 dni od wydania decyzji ZRID.

- Ale my w tym czasie zostaniemy bez domów, przyjdzie ZRID i trzeba będzie się pakować. Czy zdążymy sobie w ciągu kilku dni wybudować nowe domy? – pytają mieszkańcy Nienadówki.

- W najbliższym czasie zaplanowane zostało spotkanie przedstawicieli rzeszowskiego oddziału GDDKiA z burmistrzem Sokołowa Młp. w sprawie lokali zastępczych dla mieszkańców. Będziemy bowiem szukać takich rozwiązań, aby mieszkańcy jak najmniej odczuli wszelkie niedogodności związane z nabywaniem nieruchomości – zapewnia natomiast Joanna Rarus, rzecznik prasowy rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

- Tylko po co te lokale zastępcze? To będzie tylko kosztować, czy nie lepiej żebyśmy w ciągu tego roku wybudowali sobie albo kupili domy? – denerwują się mieszkańcy. – Tę drogę planują już tyle lat. Przecież niedawna decyzja środowiskowa wyznaczył przebieg drogi. Czemu ta zwłoka?

- Nabycie nieruchomości pod inwestycję drogową w drodze umowy cywilnoprawnej przed uzyskaniem ostatecznej decyzji ZRID nie jest możliwe, ponieważ określenie linii rozgraniczających teren następuje właśnie w decyzji ZRID – odpowiada Joanna Rarus.

Artur Getler

Będzie blokada S 19

01.07.2014   /Kamil Gorlicki

13 domów zostanie wyburzonych w Nienadówce w związku z budową drogi ekspresowej S19. Ich właściciele chcą, by już teraz oszacowano im kwoty odszkodowania. - Musimy mieć czas na budowę nowych domów - mówi Stanisław Jarosz, mieszkaniec Nienadówki.

Właściciele domów zgadzaj się na wyburzenie ich posiadłości. Mają jednak inny problem. - Jak ludzie mogą planować przeprowadzkę, jeśli nie wiedzą, kiedy i jakie dostaną odszkodowania. Rozpocząłem budowę nowego domu, ale nie mam środków, żeby ją dokończyć - mówi Jarosz. Mieszkańcy Nienadówki otrzymali dwa pisma-jedno od wicewojewody, a drugie od... wojewody podkarpackiego. - Pani wicewojewoda napisała, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad już teraz może wycenić wartość naszych nieruchomości co pozwoliłoby na częściową wypłatę odszkodowania. Po miesiącu otrzymaliśmy jednak drugie pismo, w którym z kolei pani wojewoda pisze, że nie ma możliwości wypłaty odszkodowań
- mówi zdezorientowany Jarosz.
- Wiążące jest pismo wojewody. Odszkodowania mogą być wypłacone tylko po wydaniu przez wojewodę zgody na realizację inwestycji drogowej
- zaznacza Małgorzata Oczoś-Błądzińska, rzeczniczka wojewody.
Kiedy wniosek zostanie złożony?
- Wykonawca drogi zobowiązał się, że niezbędne dokumenty dostarczy do końca listopada - twierdzi rzecznik GDDKiA.
Sprawą zainteresował się także Stanisław Ożóg, burmistrz Sokołowa Małopolskiego. - Możliwy jest przecież wykup nieruchomości w formie aktów notarialnych. Potrzebne są na to jednak ogromne środki. Wszystko zależy od najważniejszych osób w ministerstwie - uważa Ożóg. Burmistrz wraz z mieszkańcami wystosował pisma do kancelarii premiera oraz ministra Zbigniewa Rynasiewicza, sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. - Wciąż nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi - mówi burmistrz Ożóg. Mieszkańcy Nienadówki nie zamierzają dłużej czekać.
- W przyszłym tygodniu planujemy blokadę krajowej S19 w Nienadówce. Chcemy zwrócić uwagę władz na nasz problem. Jeśli nic się zmieni, będą kolejne blokady - ostrzega Jarosz, o

Protest zdesperowanych mieszkańców Nienadówki na DK 19

9 lipca 2014, 05:31    / Karolina Jamróg

Powód? W Nienadówce ma zostać wyburzonych 13 domów i dwa inne budynki. Teren potrzebny jest pod budowę drogi ekspresowej S19. Chodzi konkretnie o odcinek Sokołów Małopolski - Stobierna.

Kierowcy musieli czekać

GDDKiA: nie możemy nie zapłacić

Mieszkańcy Nienadówki: chcemy odszkodowań za nasze domy.

23 lipca 2014, 9:30    / Karolina Jamróg

Protest mieszkańców Nienadówki

Rzeczoznawcy jeszcze nie było

Protest mieszkańców Nienadówki.
(fot. Krzysztof Łokaj)

W Nienadówce w pow. rzeszowskim ma zostać wyburzonych trzynaście domów i dwa inne budynki, w tym sklep. Teren, na którym stoją jest potrzebny pod budowę odcinka drogi ekspresowej S19 z Sokołowa Małopolskiego do Stobiernej. Mieszkańcy wsi protestują, bo najpierw chcą otrzymać pieniądze z odszkodowań, a dopiero potem się wyprowadzać. Wiele wskazuje na to, że kolejność będzie odwrotna.

Domy trzeba będzie opuścić, pieniędzy do tego czasu nie dostaniemy i będziemy siedzieć w jakichś lokalach zastępczych. Nie można do tego dopuścić! Dlatego blokujemy drogę - denerwuje się Stanisław Maciąg, jeden z mieszkańców Nienadówki.

Jego dom został przeznaczony do wyburzenia.
- Jestem tu, żeby pomóc sąsiadom. Niech im uczciwie zapłacą, żeby mogli sobie kupić dom albo wybudować i nie musieli koczować przez lata w lokalach socjalnych - mówi jedna z mieszkanek Nienadówki.

Problem z lokalami zastępczymi

Zaskarżymy polskie procedury do Trybunału Europejskiego

15:28, 20.08.2014   /Redaktor

NIENADÓWKA. Sprawa gruntów pod S19 otarła się o wicepremier Bieńkowską. Mieszkańcy Nienadówki znowu u wojewody.

^{Niezadowoleni mieszkańcy wspierani przez lokalną społeczność już dwukrotnie blokowali krajowa „dziewiętnastkę” w Nienadówce. Fot. Artur Getler}

Mieszkańcy Nienadówki, którzy mają zostać wywłaszczeni pod budowę ekspresówki S19, chcą jak najszybciej dostać odszkodowania. Sprawa przeciąga się jednak z powodu procedur. W imieniu mieszkańców wojewoda podkarpacka interweniowała u wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej. Zdesperowani mieszkańcy Nienadówki już dwukrotnie organizowali blokadę krajowej dziewiętnastki.

Chodzi o sprawę kilkunastu rodzin, które będą musiały opuścić swoje domy w związku z budową przebiegającej przez Nienadówkę drogi ekspresowej S19 Stobierna – Sokołów Małopolski. Osoby te nie chcą blokować budowy drogi, jedyne, o co się upominają, to sposób wywłaszczenia. Chodzi o to, że są gotowi zrzec się swoich nieruchomości, ale oczekują odszkodowań już teraz, by mogli spokojnie przygotować się do przeprowadzek i zacząć budować sobie nowe domy lub kupić mieszkania. Małgorzata Chomycz-Śmigielska, wojewoda podkarpacka, interweniowała w sprawie mieszkańców Nienadówki u wicepremier Bieńkowskiej. Szefowa „superministerstwa” infrastruktury i rozwoju w ubiegłym tygodniu za pośrednictwem wojewody przekazała odpowiedź, z której wynika, że pieniądze mieszkańcy otrzymają dopiero w przyszłym roku.
- Ale przecież oni wiedzą, gdzie będzie droga i które działki trzeba będzie zabrać. Przedstawiciele GDDKiA już z nami rozmawiali, że trzeba będzie zabrać nasze działki i wyburzyć domy – denerwują się mieszkańcy. Urzędnicy jednak odpowiadają, że w tej chwili wykonawca optymalizuje projekt, w związku z czym liczba działek do wykupu może się nieznacznie zmienić.
Pani wicepremier stwierdziła, że w obecnym stanie polskiego prawa nie ma innej możliwości, jak tylko wypłata odszkodowań po tym, jak wojewoda wyda decyzję ZRID, co nastąpi w kwietniu 2015 roku. Na podstawie tej decyzji do końca lipca 2015 roku GDDKiA ma wypłacić mieszkańcom odszkodowania. Natomiast w listopadzie będą oni musieli opuścić swoje domy.
Jak zapewnia wicepremier, mieszkańcy otrzymają lokale zastępcze, które będą opłacane przez GDDKiA. Będą mogli mieszkać w tych lokalach aż wybudują lub kupią sobie nowe domy.
Zapytaliśmy mieszkańców co zrobią teraz? – Czujemy się stłamszeni, urzędnicy nie dają nam posłuchu, liczą się tylko procedury, a my mamy się nie upominać o nasze prawa, bo tylko w procedurach im przeszkadzamy – denerwują się mieszkańcy. – Już zdecydowaliśmy, że pójdziemy do Strasburga, zaskarżymy polskie procedury do Trybunału Europejskiego – dodają.

Artur Getler

Niebawem wycena działek pod S19

12:55, 20.02.2015   /Redaktor

NIENADÓWKA, RZESZÓW. Budowa podkarpackiego odcinka drogi ekspresowej ruszy latem.

^{Latem ruszy budowa kolejnego podkarpackiego odcinka S19. Fot. Artur Getler}

Budowa podkarpackiego odcinka S19 Sokołów – Stobierna jest coraz bliżej. Wojewoda powoła rzeczoznawcę, który wyceni działki, które trzeba wykupić pod budowę drogi .

W sumie do wywłaszczenia jest około 1 tys. działek. Wojewoda obiecywał już od dawna, że szczególna uwaga poświęcona jest mieszkańcom, którzy będą zobowiązani opuścić swoje domy. W tej chwili trwa

procedura przetargowa związana z wyłonieniem rzeczoznawcy majątkowego, który będzie szacował wartość nieruchomości położonych w Nienadówce, przejmowanych pod budowę drogi S19. Biegły powinien zostać wyłoniony pod koniec lutego. Po podpisaniu umowy z wojewodą rzeczoznawca majątkowy rozpocznie szacowanie wartości działek w terenie; w pierwszej kolejności nieruchomości, na których są zabudowania mieszkalne.

Pierwsze prace przy S19 Sokołów – Stobierna powinny się rozpocząć zaraz po wydaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Roboty budowlane powinny ruszyć latem. Natomiast zanim to się stanie już niebawem wycenione zostaną nieruchomości, tak aby zaraz po wydaniu ZRID-u można było wypłacić odszkodowania.

Odcinek powinien być gotowy w 3 lata od podpisania umowy, kierowcy ekspresówką Sokołów – Stobierna powinni więc przejechać przed końcem 2016 roku.

Przypomnijmy, na Podkarpaciu niebawem ruszą budowy dwóch odcinków S19. Jeszcze w 2014 roku rzeszowska GDDKiA rozstrzygnęła przetargi na budowę odcinków drogi S19 z Sokołowa Małopolskiego do Stobiernej oraz ze Świlczy do Kielanówki. Odcinek Sokołów – Stobierna o długości 12,5 km wybuduje konsorcjum Aldesa za niemal 290 mln zł, natomiast odcinek Śwlicza – Kielanówka będzie miał 6,3 km długości, a jego budowę zrealizuje konsorcjum Eurovia i Warbud. Wartość tego kontraktu to ponad 342,5 mln zł.

Obydwa odcinki będą łączyć się bezpośrednio z istniejącymi już fragmentami S19, tj. Rzeszów Zachód – Świlcza oraz Rzeszów Wschód – Stobierna. Za pośrednictwem tych odcinków i węzłów Rzeszów Wschód – Rzeszów Zachód S19 będzie skomunikowana z autostradą A4.

Artur Getler

Bez domów i odszkodowań. Budynki znikają - pieniędzy brak.

Ekipy wyburzeniowe pracują teraz w samym centrum wsi. Dwa dni na budynek taki jest harmonogram, dla dawnych mieszkańców w te dwa dni w gruz zamienia się całe ich poprzednie życie. Właściciel domu, który jeszcze do niedawna miał numer 705 ma gdzie się przenieść. Niestety nie każdy ma takie możliwości. Alternatywą są lokale zastępcze. Mieszkańcy Nienadówki dokładnie rok temu blokując drogi walczyli o przyspieszenie procedur i wcześniejsze wyceny domów by mogli zorganizować sobie życie na nowo. Po roku wyceny mają, ale pieniędzy wciąż nie, choć ich domy są już zburzone. Uważają, że przepisy w Polsce są zbyt restrykcyjne i powinny się zmienić.

Wywłaszczani gospodarze uważają, że pieniądze powinny być wypłacane rok wcześniej. W protestach wspierali ich sąsiedzi, którzy także pikietowali na ulicach a dziś przyglądają się jak zmienia się centrum wsi. W tym miejscu będzie się znajdować estakada planowana w ramach nowego odcinka S-19. Ekipy zajmujące się wyburzeniami właśnie w tej wsi mają najwięcej pracy.

W inne miejsca będą przenoszone kapliczki i przydrożne krzyże. Wyburzony zostanie także ten sklep. Właściciel odwołuje się od decyzji, bo jak twierdzi straci źródło dochodu a jego zdaniem proponowane wyceny są rekompensatą tylko za wartość budynku. Nie chce wypowiadać się przed kamerą, na rozstrzygnięcia czeka siedmioro pracowników.

Mieszkańcy nie tylko tej wsi podkreślają, że nie są przeciwni budowie nowych dróg ale przeciwni przepisom, o których restrykcyjności mówi nawet rzecznik praw obywatelskich. Choć ich domy już są zburzone na razie mogą wnioskować tylko o wypłatę zaliczki w wysokości 70 procent wartości zabranych nieruchomości. Zaliczka jest wypłacana zgodnie z zapisami specustawy w ciągu 30 dni, natomiast reszta środków należnych powinna być wypłacona gdy decyzja ZRID jest ostateczna Decyzja ZRID- czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, od którego teoretycznie każdy może się jeszcze odwołać.

Kiedy mieszkańcy dostaną pełne rekompensaty - nikt nie potrafił nam dziś odpowiedzieć. Wiadomo tylko do kiedy powstanie nowa oczekiwana przez kierowców droga. To jest 12,5 km wykonawca ma za zadanie wybudowanie tego odcinka do czerwca 2017 roku natomiast jest to nie tylko droga, także obiekty inżynierskie i węzeł z drogą wojewódzką Ten węzeł będzie jednocześnie oczekiwaną od 30 lat obwodnicą Sokołowa Małopolskiego. Nowa droga będzie omijać miasto od wschodu.

Zbiór zdjęć budynków mieszkalnych i gospodarczych, które zniknęły w 2015 roku z naszych oczu. Kiedyś pewno znikną i z naszej świadomości i tylko te zdjęcia przypomną Nam co kryło się pod drogą S 19, rozcinającą wieś na dwie części.

Raport ponownej oceny oddziaływania na środowisko przedsięwzięcia pn.: „ Budowa i etapu drogi ekspresowej S19 na odcinku: węzeł Sokołów Małopolski Północ (bez węzła) – Stobierna od km 449+096,52 do km 461+593,03 wraz z włączeniem (odcinek klasy G) do istniejącej drogi krajowej nr19 od km 448+090,49 do km 449+096,52 oraz niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanym.

Przed samą Nienadówką omija cmentarz (Fot 22), położony w odległości około 100 m na wschód od istniejącej DK Nr.19. Na stosunkowo krótkim odcinku trasa przechodzi przez centrum Nienadówki, która jest wzdłuż drogi powiatowej Nr 1217 R na odcinku około 9 kilometrów, prostopadle do drogi krajowej DK Nr 19. Przebiega w pobliżu budynków mieszkalnych oraz zabytkowych obiektów: kościoła, szynku oraz poczty. W Nienadówce projektowana droga prowadzona jest estakadą (od ok. km 6+726 do km 6+913) ponad drogami gminną i powiatową oraz potokiem bez nazwy w bezpośredniej bliskości drogi krajowej. Planowana trasa koliduje z zabudowaniami jednorodzinnymi i budynkami gospodarczymi na całej długości estakady. Estakada będzie stanowić wyróżniająca się dominantę w krajobrazie, istotnie go zaburzając. Od istniejącej drogi Rzeszów – Lublin w kierunku kościoła pw. Św. Bartłomieja (Fot 24) w stylu neogotyckim rozciąga się strefa ochrony ekspozycji („E”–5) ze względu na korzystne położenie tego zespołu w terenie [57].
W rejonie tym istnieją także 3 ciągi widokowe:

- punkt widokowy z najwyższego fragmentu wzniesienia na drodze Rzeszów
   – Lublin z widokiem na Nienadówkę i okolice od południa,
- oś widokowa z widokiem na wieżę kościoła w Nienadówce z drogi Rzeszów
   – Lublin przed wjazdem do Nienadówki od strony południowej,
- ciąg widokowy z drogi Rzeszów – Lublin na terenie miejscowości Nienadówka
   z widokiem na zabytkowy kościół

Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S-19 na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ (bez węzła) – Stobierna

5 czerwca 2014 roku podpisana została umowa z konsorcjum, któremu lideruje Aldes Constructiones Polska Sp.o.o. na budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ (bez węzła) – Stobierna”. Koszt zadania to blisko 290 mln złotych. Inwestycja zostanie zrealizowana w 30 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych w czasie realizacji robót), w systemie "optymalizuj + projektuj + buduj”.

Szczegółowe informacje dotyczące kontraktu można znaleźć Tam.

Zakres pierwszego odcinka obejmuje wykonanie drogi o przekroju 2+1 i długości 12,5 km wraz z budową obiektów inżynierskich oraz węzła „Sokołów Młp.” na drodze wojewódzkiej nr 875 . Droga będzie omijać Sokołów Młp. od strony wschodniej i bezpośrednio połączy się z już oddanym do ruchu odcinkiem S19 Stobierna – Rzeszów. Odcinek będzie realizowany systemem optymalizuj - buduj.

I Podstawowe informacje o inwestycji
- długość: 12,5 km
- obecny etap: procedura przetargowa

1. Etap zrealizowany:
- rok 2006 – Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o. opracowało „Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowe – etap II dla inwestycji pn.; „budowa drogi ekspresowej S-19 na odc. od początku projektowanej obwodnicy Sokołowa Małopolskiego – km 448+086,12 (istn. DK19) do m. Stobierna – km 460+993,23” przyjęte dnia 09.03.2007 r. Protokołem KOPI  nr 9/2007
- 11.06.2008 r. - umowa z Arcadis Sp. z o.o., na „Kompleksowe przygotowanie do realizacji budowy drogi S-19 na odc. Nisko węzeł Zapacz – Stobierna”. Umowa obejmuje dwa pododcinki, tj. Nisko (Węzeł Zapacz) - Sokołów Młp. oraz Sokołów Młp. – Stobierna.
- 22.08.2008 r. - wydane zostało Postanowienie Ministra Środowiska, uzgadniające warunki realizacji przedsięwzięcia
- 07.11.2008 r. - wydana została przez Wojewodę Podkarpackiego decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia pn.: „Budowa drogi ekspresowej Nr S-19 od początku projektowanej obwodnicy Sokołowa Małopolskiego km 448+086,12 (istn. DK 19) do Węzła Rzeszów Wschodni – A-4/S-19 (wspólny przebieg) od Węzła Rzeszów Wschodni do Węzła Rzeszów Zachodni – S-19 od Węzła Rzeszów Zachodni do Węzła Świlcza km 4+947,99 – długości 35,5 km, wraz z budową drogi krajowej nr 19 na odcinku od Węzła Rzeszów Wschodni do istniejącego ronda w m. Załęże – długości 4,8 km”. Decyzji został nadany rygor natychmiastowej wykonalności. Decyzja z dniem 19.12.2008 r. stała się ostateczna.
- 2.11.2007 r. - wydane zostało postanowienie Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego uzgadniające warunki realizacji przedsięwzięcia
- 26.02.2009 r. - wydana została Decyzja Ministra Środowiska zatwierdzająca projekt prac geologicznych
- 04.02.2009 r. - wydana została Decyzja Marszałka Województwa Podkarpackiego zatwierdzająca projekt prac hydrogeologicznych
- 16.03.2010 r. – Marszałek Województwa Podkarpackiego przyjął dokumentację geologiczną
- 25.05.2010 r. – Minister Środowiska przyjął dokumentację geologiczno – inżynierską
- 19.02.2013 r. - Marszałek Województwa Podkarpackiego wydał pozwolenie wodnoprawne na wykonanie urządzeń wodnych
- 17.04.2013 r. - Marszałek Województwa Podkarpackiego wydał pozwolenie wodnoprawne na wykonanie urządzeń wodnych – wylotów urządzeń oraz na wprowadzanie do ziemi ścieków opadowych
- kwiecień - maj 2013 r. – Biuro Arcadis wykonało projekt budowlany, projekt wykonawczy oraz dokumentację przetargową

- 10.07.2015 r. - uzyskano Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej

II. Opis inwestycji:
1. Przebieg drogi:
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 października 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. nr 187 poz. nr 1446) ustala kierunkowy przebieg całej drogi ekspresowej S-19 jako: (Grodno) granica państwa - Kuźnica - Sokółka - Korycin - Knyszyn - Dobrzyniewo Duże - Choroszcz - Siemiatycze - Lublin - Nisko - Rzeszów - Barwinek - granica państwa (Preszow).
Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest na terenie województwa podkarpackiego powiatu Łańcuckiego (Gminy Czarna) jak również powiatu rzeszowskiego (Gminy i Miasta Sokołów Małopolski oraz Gminy Trzebownisko).
Korytarz drogi na odcinku Sokołów Młp. - Stobierna przedstawia załączony plan orientacyjny.

2. Podstawowe parametry techniczne:
- klasa techniczna drogi  - S,
- prędkość projektowa: 80  km/h,
- dostępność drogi: tylko w węzłach
- docelowy przekrój poprzeczny
- 2 x 2 m pasy (w I Etapie – 2+1),
- 2 x 2,5 m pasy awaryjne (w I Etapie opaska zewnętrzna 0,75 m)
- 4,0 m – pas dzielący (plus opaska środkowa 0,5 m),
- dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś,                     
- klasa obciążenia obiektów inżynierskich - klasa „A” wg PN-85/S-10030 + obciążenia C150 STANAG 202

3. Zakres inwestycji:
Zakres robót obejmuje wykonanie pełnego zakresu drogi ekspresowej S-19 na odcinku Sokołów Małopolski - Stobierna wraz z węzłami, skrzyżowaniami, miejscami obsługi podróżnych, drogami poprzecznymi i drogami dojazdowymi umożliwiającymi połączenie z istniejącą siecią dróg, z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną nie związaną z drogą, urządzeniami ochrony środowiska tj. ekranami akustycznymi, urządzeniami podczyszczania wód opadowych, ogrodzeniami i przejściami dla zwierząt oraz pasami zieleni izolacyjnej.

4. Wariantowanie przebiegu drogi:
Trasę przebiegu S-19 na odcinku Sokołów Młp. – Stobierna ustalił Wojewoda Podkarpacki w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia pn.: „Budowa drogi ekspresowej Nr S-19 od początku projektowanej obwodnicy Sokołowa Małopolskiego km 448+086,12 (istn. DK 19) do Węzła Rzeszów Wschodni – A-4/S-19 (wspólny przebieg) od Węzła Rzeszów Wschodni do Węzła Rzeszów Zachodni – S-19 od Węzła Rzeszów Zachodni do Węzła Świlcza km 4+947,99 – długości 35,5 km, wraz z budową drogi krajowej nr 19 na odcinku od Węzła Rzeszów Wschodni do istniejącego ronda w m. Załęże – długości 4,8 km”, znak: ŚR.IV 6613/13/08 z dnia 7.11.2008 r. Wcześniej na etapie STEŚ I, STEŚ II oraz postępowania administracyjnego w sprawie wydania DŚU rozważano 5 wariantów przebiegu drogi oraz dodatkowy wariant na odcinku przejścia przez m. Nienadówka.

5. Obiekty inżynierskie:
Symbol obiektu Przeszkoda / funkcja
05 WD wiadukt w ciągu S-19 nad drogą wojewódzką DW 875 Mielec - Leżajsk
08 WG wiadukt w ciągu drogi wojewódzkiej DW 881 nad drogą ekspresową  S-19
13 WG wiadukt w ciągu drogi gminnej (relacja DK 19 – Cmentarz) nad drogą ekspresową S-19
14 WD Estakada nad doliną miejscowości Nienadówka w ciągu drogi ekspresowej S-19
17 WE przejście dla zwierząt dużych zintegrowane z drogą gminną nad drogą S-19
22 WD wiadukt nad drogą gminną w ciągu drogi S-19

oraz 21 przejść dla zwierząt i 2 przejazdy gospodarcze

6.Węzły:
Na odcinku Sokołów Młp. – Stobierna zlokalizowany jest węzeł  „Sokołów Małopolski” na krzyżowaniu się trasy drogi ekspresowej S-19 z istniejącą drogą wojewódzką nr 875, typu WB „Karo” z łącznicami jednopasowymi, jednokierunkowymi typu „P1”. Jest to węzeł częściowo bezkolizyjny. Relacje skrętne z i na drogę ekspresowej S-19 bezkolizyjne, poprzez równoległe pasy włączania i wyłączania. Włączenie łącznic do drogi powiatowej poprzez ronda typu średniego jednopasowe.

7. MOP-y:
Lokalizację MOP-ów, na odcinku Sokołów Młp. – Stobierna zaplanowano zgodnie z zapisami decyzji środowiskowej odpowiednio w km 5+700 i km 10+300 wg pikietaża lokalnego

8. Ochrona środowiska:
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia znak ŚR.IV 6613/13/08 wydana w dniu 07.11.2008 r. przez Wojewodę Podkarpackiego określa warunki wykorzystania terenu w fazie realizacji i eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem konieczności ochrony cennych wartości przyrodniczych, zasobów naturalnych i zabytków oraz ograniczenia uciążliwości dla terenów sąsiednich. Dodatkowo wskazuje urządzenia ochrony środowiska, które należy uwzględnić w projekcie budowlanym m.in. ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt (21 szt.), ogrodzenia z siatki kierujące zwierzęta do przejść i zabezpieczające przed wtargnięciem na drogę, sposób odprowadzenia wody (wysokokoszone rowy trawiaste otwarte z zastawkami) i miejscowego oczyszczania wód opadowych (osadniki), lokalizację zbiorników retencyjno – infiltracyjnych. Przed przekazaniem drogi do użytkowania opracowany zostanie program działań w przypadku wystąpienia awarii związanych z przewozem substancji niebezpiecznych. Natomiast po upływie jednego roku od oddania do użytkowania rozpatrywanego odcinka drogi ekspresowej przeprowadzona zostanie analiza porealizacyjna.
Zoptymalizowany przez Wykonawcę zadania w systemie optymalizuj i buduj Projekt Budowlany poddany zostanie ponownej ocenie oddziaływania na środowisko w ramach postępowania administracyjnego o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji.

IV. Podział zadania inwestycyjnego na etapy i kolejność ich realizacji
Zadanie planowane jest do wykonania w całości tj. jako jeden odcinek Sokołów Młp. – Stobierna. Etapowanie przekroju zostało ustalone protokołem z posiedzenia KOPI Nr 9/2007 z dnia 9.03.2007 r.:
- w I Etapie budowa jednojezdniowej (2+1) drogi ekspresowej na całym rozpatrywanym odcinku,
- w II Etapie dobudowa drugiej jezdni – po roku 2030.

V. Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo ruchu zagwarantowane zostanie poprzez właściwy dobór rozwiązań geometrycznych trasy zarówno w planie jak i wysokościowych z uwzględnieniem zakładanej prędkości projektowej. Docelowo zostaną wykonane urządzenia bezpieczeństwa ruchu takie jak:
- bariery ochronne – rozdzielające ruch i osłonowe,
- przejazdy awaryjne,
- wjazdy awaryjne,
- oznakowanie pionowe i poziome itp.
- docelowo – System Informacji Drogowej łączący system osłony meteorologicznej oraz system zarządzania ruchem. Poprzez przedmiotowy system zagwarantowany zostanie właściwy poziom warunków ruchowych, skuteczny i efektywny poziom zimowego utrzymania drogi ekspresowej oraz jej bezpośredniego otoczenia, przy jednoczesnej możliwości sterowania potokami ruchu w sytuacjach wymagających ingerencji zarządzającego ruchem.

VI. Dodatkowe informacje
Odcinek drogi ekspresowej S-19 Sokołów Młp. - Stobierna został zaliczony do priorytetowych zadań rządowych umieszczonych w „Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 – 2015”, zał. nr 5 poz. nr 8 S-19 Lublin – Rzeszów, odc. obwodnica Lublina, w. Sokołów Małopolski Północ – Stobierna, w. Świlcza – w. Rzeszów Południe. Dodatkowo przedmiotowy odcinek został przeanalizowany w strategicznej ocenie oddziaływania na środowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2010 – 2015. Ujęty został również w Obwieszczeniu Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 31 lipca 2008r. w sprawie listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 – 2013, Działanie 8.2 Drogi krajowe poza siecią TEN-T Projekty z listy rezerwowej poz. 8.2 – 5 odc. Kraśnik – Stobierna.

Mapy, plany, zdjęcia obiektów.

Plan orientacyjny przebiegu odcinka S-19. Sokołów Młp - Stobierna

Plan orientacyjny przebiegu odcinka S-19. Sokołó Młp - Stobierna

Po powiekszeniu zdjęcia powyżej zobaczymy wszystkie obiekty jak: przejścia dla zwierzyny, płazów, przejazdy gospodarcze, czy etakada w samej Nienadówce i wiadukt nad S-19, który umożliwi dojazd do cmentarza. Białe kreski pozwalają zobaczyć, gdzie te obiekty będą się znajdować.

Poniżej zamieszczam osobno kilka zdjęć obiektów o któych piszę powyżej, a dotyczą one bezpośrednio Nienadówki.

<sup>Widok od pułnocy.
1. Przejazd gospodarczy
2. MOP Nienadówka</sup>

^{Widok od północy.
Wiadukt nad S-19
Dojazd do cmentarza.}

^{Widok od południa.
Przejście dla zwierząt.}

^{Widok od południa.
Estakada.}

Materiały graficzne pochodzą ze strony: GDDKiA

(2015) Wirtualny spacer po Nienadówce sprzed wyburzeń.

Droga ekspresowa S-19 Sokołów Młp - Stobierna - Wizualizacja.

Tak jak na wizualizacji powyżej (film 1), będzie wyglądała trasa na odcinku Sokołów Młp. - Stobierna. Sam jestem ciekaw jak to będzie w rzeczywistości. Pewno jeszcze kilka razy przemierzę odcinek Stobierna - Nienadówka po starej drodze, jak na filmie drugim, a później ? Później pozostanie mi tylko S-19.

Pewno jest na temat Nienadówki i przecinającej ją drogi S-19 dużo więcej artykuł, zdjęć, dokumentów i opini. Zamieściłem tu te, które są ogólnie dostępne i do których udało mi się dotrzeć. Myślę, że warto było je zebrać w jednym miejscu i pokazać innym. Jeżeli komuś udało się przebrnąć przez cały ten materiał, czasem nudny, czasem bardziej zajmujący, to chętnie poznam Wasze zdanie. Przemyślenia i refleksje, można załączyć w komentarzach poniżej. Dziękuję

Film z lotu ptaka, realizacja filmu Marcin Klader. Budowa drogi ekspresowej S-19 na odcinku Nienadówka - Trzebuska

fot: Marcin Klader

fot: Marcin Klader

fot: Marcin Klader

fot: Marcin Klader

Powyżej film z lotu ptaka, realizacja filmu Marcin Klader. Budowa drogi ekspresowej S-19.

Poniżej widok znanego i ważnego dla wszystkich mieszkańców miejsca..... tzn., widzimy ten sprzed 80 lat i tu mały ukłon pamięci dla Franciszka Chorzępy, który zostawił nam sporo takich widokowych perełek, dzięki, którym możemy robić takie porównania. On by pewno Nienadówki dziś nie poznał. Najedź kursorem na fotkę i zobacz okres budowy. Zdjęcia w większej rożdzielczości dostępne w albumie: Raport z budowy S-19 2016).